Особенности конструкции клиновых ремней

Данные изделия предназначены для монтажа в двигателях транспортных средств. Основным их назначением является передача мощности от коленчатого вала к другим механизмам устройства. Сегодня на рынке клиновые ремни представлены в большом многообразии. Чтобы сделать правильный выбор, необходимо ориентироваться в особенностях изделий.

Правила выбора

Сразу следует отметить, что выделяют такие виды данных изделий, как классические модели, узкие элементы, зубчатые и мультиклиновые. Все они оснащаются особыми сечениями, выполненными в форме такой фигуры, как трапеция. Благодаря постоянной силе трения её боковые части очень плотно прижаты к поверхностям особого элемента - шкива, в котором присутствует зазор, расположенный между нижней стороной ремня и канавкой структурного компонента.

Изделия с узким сечением передают большую мощность, чем классические. При их производстве используются более прочные корды. Зубчатые модели не оснащаются тканевой обёрткой, а мультиклиновые обладают способностью к передаче больших мощностей наряду с отсутствием необходимости увеличения габаритов передачи.

Любое подобно изделие в своей структуре имеет такие компоненты, как:

• Корду из волокон на армирующей основе. Данный элемент воспринимает большую часть нагрузки, приходящейся на всё изделие.
• Резиновую основу, которая способна обеспечить достаточную гибкость изделия.
• Тканевую обёртку. Данный элемент служит для повышения показателей сцепления ремня с поверхностью шкива, благодаря чему срок эксплуатации резинового сырья увеличивается.

Руководствуясь данными в статье характеристиками, вы сможете без проблем выбрать подходящий клиновый ремень.